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桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝 :指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。

1、中梁与支撑梁的联接为柔性联接,减少车辆对伸缩装置的冲击载荷,延长了伸缩装置的使用寿命。传统格栅式伸缩装置中梁与支撑梁为焊接硬性联接;转轴式伸缩装置中梁与支撑梁通过弹性元件柔性联接,避免了因焊接引起的钢材内部缺陷,减轻了车辆冲击载荷对支撑梁造成的损伤,可以极大延长伸缩装置的使用寿命。

2、转轴式伸缩装置变位更为多样。传统格栅式伸缩装置只允许纵向运动,转轴式伸缩装置可以同时纵向、横向、垂直运动,更符合复杂桥梁运动要求。

3、单支撑梁设计,可减少伸缩装置本身在预留槽中的体积,增强混凝土强度。格栅式伸缩装置中梁下方均布设一根支撑梁,随着伸缩量的增加支撑梁数量相应增加,庞大的滑移箱占据了预留槽大量的体积;转轴式伸缩装置所有中梁均架设在一根支撑梁上,缩减了滑移箱的体积,可以保证浇筑混凝土成为一个连续的整体,加强了混凝土强度。